高端MPV一直是主流汽车厂家必争的高低。

作为和GL8竞争的中国MPV代表，广汽传祺MPV家族在刚刚过去的4月份整体销量达11143台，其中，传祺M6一骑绝尘，以同比增幅130.4％的好成绩持续引领10-15万级自主MPV市场；而传祺M8依旧是MPV家族中的销量担当，销量占比达7成，此外，其以三年保值率69.4％位居自主品牌MPV榜首，充分得到市场的认可。

(资料图)

昨天（5月21日），广汽传祺全新旗舰车型传祺E9在北京人民大会堂上市，新车共推出3款配置车型，官方指导价为32.98--38.98万元（相较预售降低了200元），定位中大型MPV车型。E9搭载了同级唯一的2.0T混动专用发动机、广汽自研的GMC400和25kW·h电池包、P1+P3双电机2挡DHT混动组合，以及广汽集团自主研发的弹匣电池和众多先进的科技配置加持，拥有高效节能、动力强劲的优势，WLTC工况综合续航达1032公里，同级最长。

不仅如此，传祺E9在智能物联、智能驾驶、智能安全以及智能能量管理方面也实现了全面领先。应该说，近些年广汽传祺诸多“黑科技”均加到了E9身上。

为了促进市场终端销售，传祺E9推出了三电终身质保（首任非营运车主）、5年8次免费基础保养、终身免费系统OTA升级、充电桩及安装服务（首任车主交车一年内）等用车优惠政策。

同时，广汽传祺更推出“十倍爱意”礼遇，2023年6月30号（含）之前下订的客户（增换购优先），可以享受520元抵5200元的超级权益。

广汽集团总经理冯兴亚表示：“传祺智电新能源E9是广汽集团NEXT行动计划下的首款全新新能源MPV产品，融合了广汽对豪华MPV市场的深度理解和前瞻洞察，在电动化和智能化产品体验上，充分满足消费者对智电新能源生活的美好向往。”

电动化时代，消费者对驾乘感受有了新的追求。作为新能源智电混动界鼻祖，广汽传祺拥有14年混动研发历程，率先完成了国内双电机串并联DHT开发量产。为顺应“新四化”浪潮，广汽传祺联合成立了电池科技公司、电驱科技公司，持续构建起新能源全产业链布局，逐步实现新能源产业链整体自主可控。

那么，作为广汽传祺“集大成者”的传祺E9，会是你的菜吗？

外观方面，传祺E9将提供两种不同的前脸设计，PRO和MAX为鲲鹏展翼前脸格栅，整体显得更加时尚动感，而宗师版采用的是名为震天翼的格栅，更加威严霸气。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5193（5212）/1893/1823mm，轴距3070mm。全系车型都将配备18英寸轮圈，轮胎尺寸为225/60 R18。车尾与M8保持一致，配备横向贯穿+竖切的纵横设计，与车头进行呼应，点亮后有着很不错的视觉效果。

内饰方面，传祺E9搭载了12.3英寸副驾娱乐屏、15.6英寸二排吸顶屏、14.6英寸悬浮式中控屏等7块科技屏幕，整车16个雅马哈扬声器音响，看剧、学习、娱乐，互不打扰，每一排都是最佳席位。

配置方面，传祺智电新能源E9搭载了ADiGO Pilot智能驾驶系统，车身搭载高达26个智驾传感器，具有L2级智能驾驶辅助、AR导航等功能，基于智能驾驶辅助功能，传祺智电新能源E9 可实现融合泊车、倒车寻迹、遥控泊车等高阶智能泊车功能。值得一提的是，1000米智能记忆泊车（OTA升级实现），通过系统智能学习，车辆能记忆10条泊车路线，具有自动避障、自动会车、礼让行人等功能。

动力方面，传祺E9搭载了同级唯一2.0T混动专用发动机，最高热效率达40.23%，系统综合最大功率274kW、最大扭矩630N·m，传动系统匹配GMC 400两挡DHT变速箱，0-100km/h加速时间8.8秒；在电机方面，新车提供25.57kWh电池组，CLTC工况纯电续航136km，WLTC综合工况亏电油耗6.05L/100km，综合续航1032km。值得一提的是，传祺E9还配备SDC电磁悬架，三种驾驶模式以及三种能源模式。

接下来，广汽传祺也将在PHEV领域全面发力，继传祺E9之后，将陆续推出包括第二代GS8(参数|询价)和全新B级MPV在内的重磅PHEV产品，为广汽传祺冲击PHEV车型销量奠下坚实基础。

以传祺E9为代表，广汽传祺以前瞻性的技术和颠覆想象的混动产品迅速布局，全面开启“XEV+ICV”双核驱动战略2.0时代，在汽车行业变革浪潮中坚定品牌向上发展，不断用更多优质、低碳的产品回馈消费者。未来市场表现，值得关注！