落雕都督之木牛简析

木牛者，方腹曲头，一脚四足，头入领中，舌著于腹。载多而行少，宜可大用，不可小使；特行者数十里，群行者二十里也。曲者为牛头，双者为牛脚，横者为牛领，转者为牛足，覆者为牛背，方者为牛腹，垂者为牛舌，曲者为牛肋，刻者为牛齿，立者为牛角，细者为牛鞅，摄者为牛鞦轴。牛仰双辕，人行六尺，牛行四步。载一岁粮，日行二十里，而人不大劳。

【资料图】

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这其中几个关键点：

“牛仰双辕”，说明木牛是一辆双辕车；

“转者为牛足”，这是车轮；

“双者为牛脚”“一脚四足”，一共八个轮子分列两侧；

“日行二十里，而人不大劳”，这是人力牵引；

“载一岁粮”，可以运输约八百斤粮食。

综合起来就是一款运载力约八百斤的人力牵引八轮双辕车，简称“小八轮”。所以木牛大体应该是下图这样的，这样的、这样的……但不是双轮，而是八轮。

为什么用八轮而不是上图我们常见的双轮？八个轮子自己就可以保持平衡，同时均匀的分担负重、减小车辆对地面的压力（优于四轮或六轮），也就降低了地面和车轮间的摩擦阻力，还可以减少车轮对路面的破坏，省去部分养护修补道路的负担；车夫则可完全把力量集中在牵引上，而无需承担车重的压迫，也不需要分心去掌握车辆前后的平衡——丞相的小车不倒，大家只管往前拉啊！

这个“小八轮”的运输效率如何呢？“人行六尺，牛行四步”。六尺即一步，字面上看，似乎是人走一步，小车跟着走四步；实际上应该解释为：“小八轮”的运输效率是人力的四倍。

综合起来，“小八轮”运力大，适合大规模运输，但需要相对比较好的道路条件，比方说需要栈道支持。

另：流马就是独轮车，其机动灵活，用在道路狭窄、木牛不易通行的地方，运力自然不及木牛，适合小规模运输。

诸葛亮研发“小八轮”和独轮车的原因是什么呢？蜀汉缺少牛马这些大牲口，人力是运输队的主力，所以要想方设法节约人力。